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时间:2024-05-20 07:43:24 来源:网络整理 编辑:焦点
中国宁波网记者 周晖 实习生 张可欣2月6日,宁波舟山港穿山港区、镇海港区分别迎来全球首艘大型甲醇动力集装箱船“安妮马士基”轮、国内首艘40米级铝合金引航艇“甬港引
中国宁波网记者 周晖 实习生 张可欣
2月6日,宁波宁波舟山港穿山港区、舟山镇海港区分别迎来全球首艘大型甲醇动力集装箱船“安妮马士基”轮、港迎国内首艘40米级铝合金引航艇“甬港引01号”,全球让全球最大港再添两抹“新绿”。首艘
“安妮马士基”轮。大型动力
2月6日下午,甲醇集装身披崭新蓝色“外衣”的箱船全球首艘大型甲醇动力集装箱船“安妮马士基”轮首靠宁波舟山港,并在此开启其首航之旅。宁波“安妮马士基”轮总长350.6米,舟山型宽53.5米,港迎型深33.2米,全球最大载箱量16200标准箱,首艘是大型动力马士基航运旗下18艘大型甲醇动力船的首艘投运船舶。该轮以甲醇为燃料,甲醇集装可有效降低船舶在港和航行过程中的碳排放,是目前业内认为实践性较强、碳排放较低的绿色航运新方案。
“安妮马士基”轮。
“安妮马士基”轮被部署在连接亚洲和欧洲的2M欧6航线上,对于国际航运企业而言,它的首航具有开创低碳航运解决方案的里程碑意义。这也是宁波舟山港积极拥抱“碳达峰、碳中和”时代,与国内外航运企业探索“低碳港航”的又一次有益实践。
40米级铝合金引航艇。
同天上午,国内首艘40米级铝合金引航艇“甬港引01号”在宁波舟山港镇海港区正式交付。这艘隶属于大港引航的引航艇待调试投用后,将进一步提升港口引航服务效能。
“甬港引01号”引航艇全身采用铝合金材料,密度仅为同型钢制引航艇的三分之一。在相同航速的实测环境中,该艇较同型钢质引航艇可节省油耗超72%。该艇还配置了太阳能光伏系统,可满足区域照明与空调用电,助力港口“双碳”建设。
编辑: 应波纠错:171964650@qq.com
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看天下 看宁波宁波舟山港迎来全球首艘大型甲醇动力集装箱船
稿源: 中国宁波网 2024-02-06 20:02:00
中国宁波网记者 周晖 实习生 张可欣
2月6日,宁波舟山港穿山港区、镇海港区分别迎来全球首艘大型甲醇动力集装箱船“安妮马士基”轮、国内首艘40米级铝合金引航艇“甬港引01号”,让全球最大港再添两抹“新绿”。
“安妮马士基”轮。
2月6日下午,身披崭新蓝色“外衣”的全球首艘大型甲醇动力集装箱船“安妮马士基”轮首靠宁波舟山港,并在此开启其首航之旅。“安妮马士基”轮总长350.6米,型宽53.5米,型深33.2米,最大载箱量16200标准箱,是马士基航运旗下18艘大型甲醇动力船的首艘投运船舶。该轮以甲醇为燃料,可有效降低船舶在港和航行过程中的碳排放,是目前业内认为实践性较强、碳排放较低的绿色航运新方案。
“安妮马士基”轮。
“安妮马士基”轮被部署在连接亚洲和欧洲的2M欧6航线上,对于国际航运企业而言,它的首航具有开创低碳航运解决方案的里程碑意义。这也是宁波舟山港积极拥抱“碳达峰、碳中和”时代,与国内外航运企业探索“低碳港航”的又一次有益实践。
40米级铝合金引航艇。
同天上午,国内首艘40米级铝合金引航艇“甬港引01号”在宁波舟山港镇海港区正式交付。这艘隶属于大港引航的引航艇待调试投用后,将进一步提升港口引航服务效能。
“甬港引01号”引航艇全身采用铝合金材料,密度仅为同型钢制引航艇的三分之一。在相同航速的实测环境中,该艇较同型钢质引航艇可节省油耗超72%。该艇还配置了太阳能光伏系统,可满足区域照明与空调用电,助力港口“双碳”建设。
编辑: 应波
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