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时间:2024-05-20 08:02:27 来源:网络整理 编辑:探索
汽车从事货运,必须要在交通部门取得营运资质。昨天上午,南京安力新能源科技公司负责人金邦建,带着他的200辆电动汽车信息和申报材料,来到市政务大厅申请货运营运资质。据了解,虽然南京市之前也有从事货运的新
汽车从事货运,江苏必须要在交通部门取得营运资质。南京昨天上午,辆纯南京安力新能源科技公司负责人金邦建,电动带着他的货车200辆电动汽车信息和申报材料,来到市政务大厅申请货运营运资质。上牌
据了解,江苏虽然南京市之前也有从事货运的南京新能源汽车,但是辆纯一次性申报200辆,这么大规模还是电动第一次。“这200辆电动车全部都是货车东风面包车,与普通货车相比,上牌电动货车节能环保,江苏走街串巷从事货运,南京也不用担心有污染,辆纯应用非常广泛。”金邦建说,目前国家大力推广电动车,补贴政策很好,一辆车原价15万元,补贴后仅需4万元左右。因为电动货车续航里程只有300公里左右,这批电动车将全部投入城市物流货运,如商品快递、超市配送等,路程不长,随时可充电。
“以往要20天才能领到200辆货车的营运资质,考虑到电动货车要申请购车补贴和投入营运的需要,审批2天后就能拿到了。”市交通运输局工作人员说,这些审批流程的加快,也是为了大力推广新能源汽车在物流行业的应用。
据市新能源汽车推广应用办公室统计,截至11月底,全市已发展各类新能源汽车6044辆,其中公交车2305辆、出租车940辆、小汽车747辆、环卫车100辆、物流专用车413辆等。年底前,我市还要发展新能源汽车1000多辆,达到总数7215辆。
为了鼓励运输行业推广使用新能源汽车,对使用新能源汽车从事营业性运输并达到集约规模的,管理部门还将在市场准入、许可延续、车辆更新上出台具体政策加以支持。鼓励新能源汽车生产企业、充换电设施运营企业及融资租赁经营企业,采取多种手段降低运输企业一次性购车支出。
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